成都軌道交通9號線一期項(xiàng)目首列車于2019年1月22日在中車長客下線。成都軌道交通集團(tuán)有限公司領(lǐng)導(dǎo)親赴現(xiàn)場參加慶典儀式。
△成都軌道交通9號線一期項(xiàng)目首列車
列車采用無人駕駛模式，應(yīng)用國際高等級的（GOA4）全自動運(yùn)行技術(shù)，該技術(shù)具有自動喚醒、自動運(yùn)營以及遠(yuǎn)程控制等能，搭配通過以太網(wǎng)實(shí)時傳輸?shù)木W(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)和故障檢測裝置，列車及智能性和安全性于一身。因?yàn)槭菬o人駕駛，所以車輛對于各個環(huán)節(jié)信息采集的實(shí)時性和準(zhǔn)確性要求極為苛刻。而具有專家診斷系統(tǒng)的長沙勤凱蓄電池智能監(jiān)測裝置就和成都9號線項(xiàng)目無人駕駛車輛牽手成功。
△成都軌道交通9號線一期項(xiàng)目首列車
成都9號線車輛蓄電池系統(tǒng)應(yīng)用了體積更小，使用壽命更長，能大電流放電的堿性蓄電池。堿性蓄電池因?yàn)樵谑褂眠^程中各項(xiàng)數(shù)據(jù)下不具備線性變化特性因此對于針對該類蓄電池的監(jiān)測裝置的數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性提出了一個急需攻克的研究課題。
△應(yīng)用于成都9號線的堿性蓄電池智能監(jiān)測裝置
在國內(nèi)對于車載式堿性蓄電池的監(jiān)測還未成熟的情況下，長沙勤凱智能率先起步完成對堿性蓄電池智能監(jiān)測的研制和投產(chǎn)，并成功的應(yīng)用于成都9號線一期項(xiàng)目，助力成都地鐵車輛駛?cè)霟o人駕駛新進(jìn)程。
△成都軌道交通9號線一期項(xiàng)目首列車
4月12日，我司也在成9地鐵二期項(xiàng)目車輛培訓(xùn)中對業(yè)主提出的蓄電池以及蓄電池監(jiān)測系統(tǒng)的相關(guān)問題進(jìn)行解答。
△成都軌道交通9號線一期項(xiàng)目蓄電池監(jiān)測培訓(xùn)現(xiàn)場
軌道交通智能化、網(wǎng)絡(luò)化以及綠色節(jié)能等是未來城市發(fā)展中的重要一環(huán)，因此對車輛每個環(huán)節(jié)的信息的反饋以及各個環(huán)節(jié)的可靠性提出了更高更全面的要求。長沙勤凱智能科技有限公司也將持續(xù)推出更多新產(chǎn)品來滿足未來智慧車輛和智慧城市發(fā)展的新需求。
